負(fù)載箱電路是如何設(shè)計(jì)的

        電子負(fù)載箱的電路主要包括四個(gè)部分:功率MOS管、固定電阻、PWM驅(qū)動電路和采樣電路。因單只MOS管功率有限，很難滿足功率設(shè)計(jì)要求,故采用MOS管串聯(lián)固定電阻設(shè)計(jì),通過MOS管驅(qū)動電路控制固定電阻,調(diào)節(jié)輸出電流,即負(fù)載箱由場效應(yīng)管MOSFET串聯(lián)固定電阻組成。

        由于負(fù)載箱工作電壓不同，故需要兩種MOS管，DC28V選用N溝道增強(qiáng)型場效應(yīng)管|RF540N,其最大耐壓100V,常溫(25°C) 下工作最大電流33A, 最大功率130W; DC270V選用N溝道增強(qiáng)型場效應(yīng)管IPW60R037P7,其最大耐壓650V,常溫(25°C) 下工作最大電流76A, 最大功率255W.固定電阻選用合金電阻，其特點(diǎn)是散熱性能高、穩(wěn)定性強(qiáng)、使用壽命長。電阻內(nèi)部選用高熔點(diǎn)的鎳鉻絲作為電阻絲，電阻外殼為耐腐蝕性強(qiáng)的不銹鋼材質(zhì)，電阻絲與電阻外殼之間選用高溫氧化鎂作為填充物，負(fù)載箱其特點(diǎn)是，在滿足絕緣的前提 下起到良好的導(dǎo)熱作用。電阻固定在不銹鋼散熱片.上，通過高速風(fēng)機(jī)達(dá)到高效的散熱目的。

        由于負(fù)載箱生產(chǎn)工藝的差異，即使同-種型號的MOS管內(nèi)部的電阻和電感也會有個(gè)體差異，故每個(gè)支路有采樣電路和MOS管PWM驅(qū)動控制電路，單支路PWM驅(qū)動原理圖，可通過檢測圖15中采樣電阻R8兩端電玉進(jìn)而監(jiān)測每條支路電流。

        又因?yàn)殡娏鞑蓸与娮璧木群头€(wěn)定性也直接影響測量精度,故選用穩(wěn)定性較高的金屬膜電阻作為電流采樣電阻，負(fù)載箱再通過PWM信號經(jīng)積分電路調(diào)節(jié)響應(yīng)MOS管輸出阻抗，進(jìn)而達(dá)到調(diào)節(jié)輸出電流的作用，可有效防止MOS管因過流炸裂。